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瓦良格号售价2000万土耳其要10亿美金过路费最后怎么解决的?

编辑:admin 日期:2022-07-27 17:33 分类:热透新闻 点击:
简介:你可能想象不到,曾经的我们有多么渴望拥有一艘自己的航母。在购买乌克兰的瓦良格号的时候,哪怕被拆得只剩了一个铁皮框架,我们也为此费尽心力,花了2000万美元。就这样,土耳其还特地拦住我国,要收10亿美元的过路费。这个金额完全超过了雁过拔毛的程度,

  你可能想象不到,曾经的我们有多么渴望拥有一艘自己的航母。在购买乌克兰的瓦良格号的时候,哪怕被拆得只剩了一个铁皮框架,我们也为此费尽心力,花了2000万美元。就这样,土耳其还特地拦住我国,要收10亿美元的过路费。这个金额完全超过了雁过拔毛的程度,完全是摆在明面上的刁难。一边是中国军工必须要用的航母,一边是天价保证金,这笔钱,中国给了吗?

  1999年7月,在荷兰运输公司的拖船拉动下,巨无霸瓦良格号开始了它穿越半个地球的一次航海之旅,此行的终点是中国大连。本来以为是万事开头难,但没想到中间也很难。瓦良格号,从购买到运输,没有一步是轻松的。

  苏联解体后,乌克兰作为苏联的军事重镇,分走了大部分的武器和军工厂,瓦良格号航母就是其中之一。只不过它现在还不是一艘真正的航母,如果要投入使用,还需要2亿美元。这是乌克兰付不出来的。但如果不继续建造,那么这艘船的前期投入就是打水漂,更奇葩的是,乌克兰就算想要卖废铁,还得花2.4亿美金先把它拆开。废铁只值500万美元。这样看来,卖,是急需用钱的乌克兰最好的选择。

  作为曾经的瓦良格号的拥有者,俄罗斯比乌克兰还要心痛,所以就想看能不能让乌克兰看在曾经是兄弟的面子上,便宜点处理给俄罗斯。乌克兰明白,瓦良格号一定程度上也代表俄罗斯的脸, 而且俄罗斯如果收回去继续建造,那它的军事价值不可估量,所以狮子大开口地要价。但俄罗斯已经有其他航母,而且也掌握着航母制造的技术,瓦良格号超出了他们的期待价预期,双方谈崩了。

  乌克兰只好到世界频道吆喝,我要卖航母了,谁要买啊!这时候远在东方的中国偷偷地举起了手:我呀我呀!

  时任中国海军副司令的何鹏飞,对瓦良格号志在必得。但如果让美国等爱管闲事的国家知道了中国有想要购买的想法,肯定会多加阻挠,主要是会增加购买成本。那么,怎样才能做到神不知鬼不觉呢?

  贺鹏飞找到了香港的爱国商人徐增平,让他新注册一个澳门创律旅游娱乐有限公司,然后谎称,这艘航母将会用来做旅游观光项目的,到时候船上会设置舞厅、旅店、博彩等各种娱乐休闲项目。如果稍微留意一下徐增平的简历,就知道军方找到他也是有理由的。徐曾平1969年参过军,后来从广州军区退伍之后,就开始做生意,1988年才移居香港。在香港回归之前,徐增平还为之积极奔走过,出了不少力。

  徐增平接到这次任务后,知道自己肩负的重任,如果成功,那么中国的国防,尤其是中国海军,将会少走几十年的弯路。所以徐增平给自己的目标是,只许成功,不许失败。

  乌克兰除了继承了苏联的武器,还继承了喜欢喝酒的天性。徐增平到达黑海造船厂后,受到了乌克兰政府代表及相关工作人员的热烈欢迎。不过,欢迎是欢迎,谈判却一刻都没有松懈。晚宴上,徐增平也不忘和对方拉关系套近乎;对方敬酒,一丝不苟地喝,对方不敬酒,自己就主动去和对方喝,不知不觉,徐增平短时间内连喝了6斤白酒。

  事实证明,在爱喝酒的国度,酒桌文化还是有用的。从徐增平不要命的喝酒以后,对方的态度突然好了很多,谈判也变得顺利起来。虽然乌克兰没有卖过航母,中国也没有买过这么大的航母,因此双方的谈价节奏一直控制得比较慢。最终,双方在1800万美元的价格上,达成了共识。但是乌克兰方面耍了一个小心眼,说这只是卖半成品航母的钱,可不包括图纸。这就相当于,本来你要买珍珠,结果老板最终给了你装珍珠的盒子,说珍珠不卖一样。

  徐增平对于图纸也是志在必得。如果没有图纸,拿着只完成了68%的航母,和一堆废铁有什么区别?因此,徐增平又软磨硬泡,最终加了200万美元,把图纸也一定买了下来。

  价格定了,乌克兰方面也不打算拖延了,毕竟,早一天交付,他们也就能早一天拿到钱。徐增平心里暗暗松了一口气,但他还不敢完全放松。航母一天不运回国,他就一天无法真正放心。

  意外总是不期而至,在乌克兰官方正在走流程的时候,美国、日本和印度,也要来凑热闹,买航母。面对这些国家的干扰,乌克兰显得非常无赖,他们也知道,如果现在毁约,不仅会得罪中国,还不能保证对方是不是真的要买,反正它们的目的,就是阻挠中方购买而已。但如果不加理会就这样卖的话,那也就是直接得罪了美国和日本,后果也是乌克兰不能承受的。

  所以,乌克兰最终无奈地宣布毁约,但也没有完全拒绝中国购买,而是换成了拍卖的形式,这几个国家都能买,反正价高者得。这样一来,它谁也没有得罪。徐增平虽然也生气于乌克兰的出尔反尔,但对方也是出于自己的国家利益考虑;徐增平在积极争取之后,也无可奈何,只能马上去着手准备参与拍卖需要的各种手续。偏偏乌克兰要求的又非常苛刻,要求补齐公司资质证明,另外,还需要徐增平本人的资质证明、国际信用证明,还要说明航母的用途、专家论证等。时间不等人,距离备齐这些资料,只剩三天时间,如果超过了乌克兰拍卖航母的期限,那同样也会错过这次竞拍,徐增平赌不起。

  好在,最终徐增平仍然是以2000万美元的价格拍到了瓦良格号,为了避免夜长梦多,徐增平第二天一早就先把重达40多吨的图纸空运回了中国;航母本体比较麻烦,在美国等国家的干预下,航母内部已经装好的所有武器和动力设备都被拆除了,所以瓦良格号现在根本就是一个瘫痪的空壳!不得已,徐增平只好租用了荷兰国际运输公司的11艘拖船、12艘救难船和消防船,开启了瓦良格前往中国的第一步。

  一开始,徐增平计划瓦良格号线进入爱琴海,在经过苏伊士运河、曼德海峡、印度洋、马六甲一线,最后抵达南海。然而最终的路线是瓦良格号在到达爱琴海以后,又向西从直布罗陀海峡进入了大西洋,绕着非洲西岸,通过好望角进入的印度洋,比之前的路径足足远了8000多公里。这都是土耳其从中作梗造成的。

  瓦良格号想要从黑海出来,就必须要经过博斯普鲁斯海峡。而这个海峡,在1936年的蒙特勒公约的支持下,全部主权都归土耳其所有,因此,土耳其大喊一声:此路是我开,想要从此过,留下买路财。瓦良格号不得不停下脚步。当然土耳其不至于真的如此明抢,它不过是以瓦良格号提醒太大,吨位超过1.5万吨为由,担心它在需要拖拽的情况下,在通过海峡的时候,会撞上伊斯坦布尔搭桥,到时候黑海周围的国家都会遭受损失。因此,义正词严地要求瓦良格号返航。

  土耳其国防部长还说,如果中国要运走瓦良格号,要么让航母自己走,要么把航母拆成碎块运走。这两种办法,哪种都耗时费钱,几乎是不可能实现的任务。但中国也不能放任不管,每天高昂的托运费,停靠在港口上每个月高达1.7万美元的停泊费,还有2000万美元的成本,中国对于航母的迫切需要,都是中国必须要尽快运回瓦良格号的理由。土耳其坐等中国派代表去谈判,最终,土耳其松口了,同意瓦良格号完整地通过博斯普鲁斯海峡,不过要中国缴纳10亿美元的保证金,并且还要中国开放对土耳其的旅游市场,向土耳其提供3.6亿美元的经济援助,还要中国转让武器技术等多达20条要求。

  好在,土耳其还给出了一点宽限的条件,假如有国家愿意给中国担保,那么10亿美元也可以不交。国际上大部分国家都作壁上观,只有希腊站了出来。历史上,希腊曾被土耳其联合巴尔干的国家一起欺负,直到现在,两国在领土和地中海的油气资源上,仍然存在争端;秉着敌人的敌人就是朋友的原则,希腊不仅帮中国做了担保,还在瓦良格号搁浅在希腊埃维拉岛时,派出了马力最大的拖船来帮忙。最后还派了海事直升机来救援,为此,希腊还付出了一位年轻船员的生命。

  2001年11月1日,瓦良格号已经在黑海上停留将近两年的时间,终于可以离开这里了。为了不再耗费光阴,中国方面决定放弃原本规划的最近路线,因为担心在经过苏伊士运河时,埃及又如法炮制,再阻拦一次。宁愿选择在大西洋上走一圈。2002年3月3日,瓦良格好终于平安抵达大连。这个从1998年就成功购买了的航母,耗时4年才达到了目的地。

  2005年4月26日,瓦良格号在掩人耳目地停靠了大连港几年后,终于进入了大连造船厂,由中国人民解放军研究改造,以用于科学研究、实验和军事训练等。2012年9月25日,中国第一艘航空母舰“辽宁舰”横空出世,当天早上,辽宁舰就正式交付中国海军,从此,我国就开启了有航母的国防时代。

  2012年7月8日,驻香港部队总共派发了3600张免费参观券,向香港民众开放参观了两天。这之后,中国的国防实力迅速提升,我国在国际上的经济地位也得到了提升,2006年,我国和希腊签订了全面战略伙伴关系,希望我们和希腊友谊长存。

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